Das veloheld.icon disc ist Velohold’s Interpretation eines komfortablen und schnellen Allroad Bikes „Made of Steel“. Hier in einem Customaufbau. Aber Allroad ? Was ist das denn? Manche nennen diese Gattung von Rädern auch Endurance, Granfondo oder Back Road und jeder hat eine andere Vorstellung davon.
Veloheld schreibt dazu:
Das veloheld.icon disc Rad haben wir bewußt komfortabler für schön lange Tage im Sattel auch auf schlechteren Straßen geplant. Die Geometrie ist durch das längere Steuerrohr und dem etwas kürzeren Oberrohr gegenüber klassischen Rennrädern nicht zu sportlich und die bis zu 30 mm breiten Reifen lassen Dich auch über grobe Straßen und Wege gleiten. Das alles in Verbindung mit dem komfortablen und nachhaltigen Rahmenmaterial Stahl bedeutet für uns „Allroad“.

Es ist nicht leicht ein Rennrad zu verbessern welches schon prämiert wurde und bereits zu den Besten gehört. Basso hat sich dieser grossen Aufgabe angenommen. Die Leidenschaft immer bessere und schnellere Velos zu entwickeln und diese mit dem gewissen ‚Etwas‘ auszustatten ist der Antrieb, der dem neuen Diamante SV seinen Glanz verleiht.
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Diamant SV in ‚black camaleont‘
Diamant in ‚electric blue‘

Effizenz:
Ein größeres, massiveres Steuerrohr verbindet sich mit einem äußerst starken Unterrohr, was durch eine besondere Form seine Eigenschaften erhält. Beide Rohre koppeln sich mit komplett neu gestalteten Kettenstreben, um eine fantastische Kraftübertragung durch eine solide, reaktionsfreudige Kompletteinheit aus unteren Rohren (Steuerrohr, Unterrohr, Kettenstreben) zu ermöglichen.

Nach genau zwei Jahrzehnten fantastischer Leistung, bahnbrechendem Design und konkurrenzloser Handwerkskunst, feiert das Venta sein 20-jähriges Bestehen. Basso ist stolz darauf, die glorreiche Vergangenheit und Gegenwart dieses Modells zu präsentieren und ein völlig neues Design einzuführen, das sowohl technisch als auch schön ist.

Gruppe: SRAM Force eTap
Sattel: SQLab
Laufräder: Zipp 303 (650B)
Bereifung: ReneHerse (bei 650B Variante)
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verkauft

Gruppe: SRAM Rival Axes
Bremsscheiben: Shimano-EmRT910
Sattel: Fabric TI
Bereifung: Panaracer Gravelking 650B
Thema: Supermoto
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CHF 6’200 (ohne Pedale)

Gruppe: SRAM Force / Rotor
Laufräder : DT Swiss PR1400 Dicut Oxic (nicht abgebildet)
Komponenten: Deda Componenti
Bereifung: Vittoria Corsa Graphene 2.0
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CHF 5’800 (ohne Pedale)

‚The Ace‘ in ‚Tricolor Blue‘
Sattel: Selle Italia
Laufräder : Custom by ChezVelo mit H-Son Felgen
Komponenten: 3T
Bereifung: Vittoria Corsa Graphene 2.0
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CHF 4’500 (ohne Pedale)

Velo des Jahres 2019
Der Wunsch ein Rennvelo im Gelände zu fahren bekommt mit dem Rondo HVRT eine neue Dimension. Mittels variabler Geometrie und Varianten 700C oder 650B Rädern lässt sich alles meistern. Der Rahmen ist direkt ab Werk eingeflogen und das Velo ist eines der ersten verfügbaren auf dem Markt. Custom aufgebaut mit der neusten Campagnolo Record-Gruppe.
(verkauft)

Rondo:We don’t like to boast but we must say this now – the first quiver killer road bike has just arrived and it’s called the HVRT.
Modelle 2021: HVRT CF0 + CF1

Customaufbau – noch ganz klassisch und ganz ohne Disc
(verkauft)
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Preis FS (Rahmen) CHF 3’099

Customaufbau des Genesis Volare 853 (2018) mit Campagnolo Potenza Disc

Wie oben bereits erwähnt, ist der C64 ist ein in Italien handgefertigter Rahmen und so zu sagen „maßgeschneidert“ . Die revolutionären Carbonrohre (größer, leichter, haltbarer) des C64 sind das Ergebnis von mehr als zwei Jahren Forschung. Die Basis des Entwurfes resultiert aus den Innovationen und Erfolgen der langen Radsportgeschichte von Colnago.

Der neue Carbon-Monocoque-Rahmen basiert auf dem V1-r & V2-r und ist somit inzwischen die dritte Generation der V-Serie.Er wurde  in Bezug auf Leichtigkeit und Aerodynamik noch weiter verbessert. Das Gewicht des Rahmens wurde weiter reduziert und liegt bei ca. 790g für einen mittelgroßen Rahmen. Die Steifigkeit konnte aber dennoch um 12%  (Heck) und um 6% (Front), erhöht werden. Die max. Reifenbreite liegt bei  nun 30mm.

Das Colnago V3 ist im wesentlichen baugleich zum V3Rs, allerdings werden beim V3 etwas ’schwerere‘ Carbonfasern verwendet.

Wie beim V2-r bereits beschrieben, wurde das V1-r zusammen mit Ferrari entwickelt und im 2014 lanciert. Der Rahmen wiegt 835 g (Gr48) und war der erste Aerorahmen von Colnago. Den Rahmen gibt es in dieser Form nicht mehr.
Dieses schöne Stück wäre noch zu haben und ist aktuell stark reduziert.

verkauft

verkauft

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